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9月19日至20日，中美经济工作组在京举行第五次会议，财政部部长蓝佛安与美方简短寒暄并合影。此次会议由财政部副部长廖岷与美国副财长尚博共同主持，两国经济领域相关部门到会交流。中美双方遵照双方牵头人旧金山会谈和广州会谈达成的共识精神，就两国宏观经济形势与政策、应对全球性挑战、双方关切等议题进行了坦诚、务实、建设性的沟通。中方就美对华加征关税、对华投资限制、涉俄制裁、打压和影响中方企业利益等表达了严正关切。双方同意继续保持沟通。
来源|北美省钱快报
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在北加州的三角洲水域，一艘曾经辉煌的游轮正静静地沉没，伴随着它的，还有一个长达15年的梦想。
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华裔女子Jin Li和男友Chris Willson，两位来自犹他州的普通人，为了这艘船，倾尽了毕生的积蓄，投入了无数的时间与心血。然而，命运却没有眷顾他们...
意外的缘分
一切的开始看似偶然。
Chris 本是一名普通的企业家。2008年，他偶然浏览到Craigslist（类似国内的咸鱼）上的一个卖船广告。
这艘船的名字叫 “Wappen von Hamburg”，由德国Blohm & Voss造船厂于1955年建造，是德国二战后第一艘重要的客船，曾经风光一时。然而，随着岁月流逝，它几经易手，最终停泊在了加州三角洲的一个角落，逐渐被遗忘。
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Chris对这艘船一见钟情，尽管当时并没有打算买船，但他决定去亲自看看这艘老旧的游轮。“我假装自己是潜在买家，但实际上我并没有购买船只的打算，”他回忆道。
然而，当他踏上甲板的那一刻，眼前的景象让他震惊。船上的陈设已经被岁月侵蚀，废弃的物品堆积如山，霉菌肆虐，完全不像照片中那个曾经光鲜亮丽的游轮。
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然而，在那些破败的表象下，他却感受到这艘船有着非凡的历史和潜力。“就像发现了一辆被遗弃在车库中的经典老爷车，你能感受到它的质量，但它看起来已经被彻底遗忘。”Chris回忆道。
于是，这个原本不在他计划中的决定开始逐渐成型：他决定买下这艘历史悠久的邮轮，并将它重新焕发生机。
就这样，在几次谈判后，Chris以一个“非常划算”的价格买下了这艘293英尺长的游轮。
不平凡的翻新之路
买下邮轮后，Chris和女友Jin Li做了一个大胆的决定—— 他们要亲手翻新这艘船。
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为了更好地完成翻新工作，他们离开了位于圣克鲁斯的家，搬到了船上生活。他们依靠发电机和太阳能供电，过着离网生活。虽然并不方便，但两人都觉得，这种生活充满了挑战与意义。
为了将这艘巨轮变得适合居住，Chris投入了全部的积蓄，花费超过100万美元来进行翻新。
他们清理了成百上千袋垃圾，修复了甲板、更换了钢板、甚至连游泳池都重新装修。尽管翻新规模巨大，但Chris和Jin并不孤单，他们得到了很多志愿者们的帮助。
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在翻新的过程中，Chris也逐渐揭开了这艘船更多的历史。除了是德国战后第一艘重要的客轮外，这艘船还曾是1970年代著名美剧《爱情邮轮》的灵感来源，甚至还作为007电影《俄罗斯之恋》中反派总部的拍摄场地。
Jin和Chris对此充满了自豪： “我们把它从一艘在三角洲漂浮、生锈的旧船，变成了世界上最著名的复古游轮之一。”
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在接下来的十多年里，这艘游轮成了Chris和Jin的家，他们一起见证了无数个美丽的日出，并为邮轮取名为“Aurora”（极光），正是为了纪念他们第一次在船上醒来时看到的壮丽晨曦。
艰难地抉择
然而，尽管他们付出了巨大的努力，极光号的未来却依然面临诸多挑战。
由于这艘船停靠在加州的内河区域，周围居民和政府部门对其逐渐失去耐心。Chris经常收到 “限期三天搬离”的通知，尽管最终并没有实际的驱逐行动，但他们意识到船只在此地的未来不太乐观。
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情况在2023年1月彻底恶化。当时，停泊在极光号旁边的一艘军用拖船沉没，导致环境污染问题加剧。随后，政府多次介入，要求采取更多措施处理这些问题，极光号的未来更加堪忧。
Chris也意识到，要继续维持船只的停泊位置将会付出巨大的代价，仅疏浚费用就可能高达百万美元。他不得不面对一个残酷的现实： 留在原地已经不再是一个可行的选项。
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无奈之下，Chris和Jin在2023年10月做出了一个艰难的决定： 他们将极光号卖给了一位同样热爱这艘船的买家。尽管他们投入了无数心血和资金，但他们不得不面对现实，放弃了继续修复这艘邮轮的梦想。
极光号的沉没
然而，更加不幸的事情发生了。仅仅五个月后，极光号竟突然开始下沉。
2024年5月， 当地的警长办公室宣布这艘船出现破损，船体进水并开始泄漏柴油和油污。
美国海岸警卫队和环境部门迅速展开了清理工作，移除了超过2.1万加仑的油污水和上千加仑的危险废物，但极光号依然面临着解体和废弃的命运。
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得知船只部分沉没的消息后，Chris无比痛心：“我们从未想过它会沉没，我们拥有它的15年里从来没有出现过任何问题。”
Jin一样感到震惊和难过。她说：“我们与Aurora度过了非常特别的时光，它不仅仅是一艘船，还是我们生活的一部分。看到它最终没能迎来一个好的结局，确实让人难过。”
两人表示，尽管他们已经将船卖出， 但他们仍然会尽全力帮助现任买家，试图挽救这艘船，避免它最终被拆解。
关于极光号的故事充满了梦想、热情与遗憾。Jin和Chris用15年的时间，试图拯救一艘被遗忘的老船，虽然最终未能如愿，但两人的努力又何尝不是这段传奇历史的一部分呢...
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极光号Chrisnypost原作者Jin发布于：北京市声明：该文观点仅代表作者本人，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间服务。文章为作者独立观点，不代表线上配资实盘网_配资实盘交易_正规配资平台观点
